FORMULA1 TÜRKIYE GP

[CAGLAYAN]

F1'de trafik sıkıntısı yaşanmayacak


İlhan Parseker, “Trafik sorununu yeni yollar ve üst geçitler inşa ederek çözdük. Halkımızı yarışlara bekliyoruz” dedi.


Dünyanın en büyük spor organizasyonlarından biri olan Formula 1 Grand Prix’inin Türkiye ayağı bu hafta sonu İstanbul Park’ta yapılacak. Türkiye’nin ikinci kez ev sahipliği yapacağı F1 yarışları için nefesler tutulurken, geçen yılki yarışlarda yaşanan trafik sıkışıklığının bu yıl yaşanmayacağı bildirildi.

Türkiye Odalar ve Borsalar Birliği Yönetim Kurulu Üyesi ve Formula İstanbul Yatırım A,Ş Yönetim Kurul Üyesi İlhan Parseker, TOBB Plaza’da düzenlediği sohbet toplantısıyla, gazetecilere yarışlara ilişkin son durum hakkında bilgi verdi.

“35 BİN ARAÇLIK OTOPARK İNŞA EDİLDİ”
Parseker, yarışlar öncesinde ve sonrasında yaşanan trafik sıkışıklığını çözmek için İstanbul Park’a 15 bini içeride, 20 bini dışarıda olmak üzere toplam 35 bin araçlık otopark inşa ettiklerini söyledi. Araç ve yaya trafiğinin kesiştiği noktaları üst geçitler ve çevre yollarıyla rahatlattıklarını belirten Parseker, geliş yolunda herhangi bir sıkıntı yaşanmaması için Kurtköy Kavşağı ile birlikte Şekerpınar Kavşağı’nın da kullanılmasını istedi.

“F1 TÜRKİYE, CEO’LARIN BULUŞMA YERİ OLDU”
Bilet satışları hakkında da bilgi veren Parseker, bugün itibariyle satılan bilet sayısının 50 bin civarında olduğunu kaydetti. Özellikle üst kademe biletlerinin günler öncesinden tükendiğini, İstanbul’daki otellerin doluluk oranının yüzde 100’ü bulduğunu ve araba, helikopter kiralamada limitlerin dolduğunu ifade eden Parseker, F1 Türkiye’nin büyük şirketlerin CEO’larının buluşma yeri haline geldiğini vurguladı. Parseker, bu yıl da aralarında Toyota, Honda, Birstol, Redbull gibi dev şirketlerin CEO’larının bulunduğu 5000 seçkin misafiri ağırlayacaklarını söyledi.

“VIP BİLETLERİN FİYATI 2300 EURO”
Aşırı talepten dolayı Padok’larda kendilerine ayırdıkları yerleri bile satışa çıkardıklarını kaydeden Parseker, bu kapsamda yerli protokolü ağırladıkları kulelerden birini de yabancı izleyicilere açtıklarını söyledi. Parseker, üç gün sürecek organizasyonu kapsayan üst kademe biletlerin 2300 Euro’ya satışa çıkarıldığını da sözlerine ekledi.

“GEÇEN YILKİ SATIŞLARI YAKALARIZ”
İstatistiklere göre, yarışlara ikinci kez ev sahipliği yapan ülkelerde seyirci sayısının biraz düştüğünü belirten Parseker, “Dünya Kupası’nın insanları spora doyurduğunun düşünüldüğü bir zamanda, son haftalardaki reklam çalışmalarımızla birlikte satışlar büyük bir ivme kazandı. Yarış günlerinde kapıda satılacak biletlerle, bu yıl bilet satışlarında 50 bini aşarak, geçen yıl elde ettiğimiz rakamlara ulaşacağımızı düşünüyoruz” diye konuştu.

“TAKIMIMIZA DESTEK BEKLİYORUZ”
Parseker, bu yıl Formula 1 kapsamında düzenlenen GP2 yarışlarında bir Türk takımının da yer alacağını hatırlatarak, “Takımımıza destek olmak ve dünyanın en güzel organizasyonlarından birini izlemek üzere tüm halkımızı yarışlara davet ediyoruz” dedi.

“TÜRKİYE PİSTİ EN ÇOK GELİR GETİREN İKİNCİ PİST”
F1 Türkiye pistinin Almanya pistinden sonra en iyi gelir getiren ikinci pist olduğunu kaydeden Parseker, teknik anlamda ise en iyi piste sahip olduklarını söyledi. F1’in Türkiye ayağı konusunda izleyicilerin, pilotların ve organizatörlerin aynı olumlu fikirlere sahip olduğunu belirten Parseker, “Ülkemizin tanıtımı, imajının tazelenmesi için yakaladığımız bu büyük fırsatı en iyi şekilde değerlendirmiş olmanın sevincini yaşıyoruz” diye konuştu.

[CAGLAYAN]

F1 start alıyor

İlki 21 Ağustos 2005 tarihinde gerçekleştirilen Türkiye Grand Prix'si bu sene 27 Ağustos'ta PO Türkiye Grand Prix'si adıyla ülkemizi yeni bir heyecana daha ortak ediyor. Geçen sene yapılan yarış tüm F1 dünyasının büyük beğenisini toplamıştı, neredeyse bütün pilotların zorluk yaşadığı 8. virajı ile heyecanlı anlar yaşanan pistimiz bir kez daha büyük bir buluşmaya ev sahipliği yapacak. Geçtiğimiz yıl McLaren pilotu Kimi Raikkonen'in galibiyetiyle sonuçlanan yarışta bu sene, şampiyona lideri Fernando Alonso ile ikinci sıradaki Michael Schumacher arasındaki puan farkının son yarışta 10 puana kadar gerilemiş olması, Türkiye GP'ni sezonun en önemli yarışlarından biri haline getirdi.



Pistimizin karakteristik yapısı ile ilgili biraz bilgi verirsek;
Pist genişliği: En az: 12,5 m. En fazla: 21,5 m.
Pist uzunluğu: 5,378 km
Sağ viraj sayısı: 6 adet
Sol viraj sayısı: 8 adet
Toplam düzlük sayısı: 4 adet
Start-Finish düzlüğü uzunluğu: 655,5 metre
En uzun düzlük: 721 metre
Çevre yolu uzunluğu: 5.482 km
Tur sayısı: 57 - 306,546 km



Pistimizin birçok inişe ve çıkışa sahip olması pilotları oldukça zorlasa da, hem pilotlar hem de izleyenler bu iniş çıkışların yarışa önemli bir sürüş heyecanı ve izleme zevki kattığı konusunda hemfikir. Yüksek hızlarda dönülen virajlarda yükselen G Kuvvetleri hem pilotları hem de lastikleri oldukça fazla zorlarken uzun düzlüklerin sonunda çok sayıda geçiş fırsatı pilotları bekliyor. Pistin son 3 düzlüğü hayli yüksek hızlara sahne oluyor. 11.-12. viraj düzlükleri arasında araçlar 320 Km/h 'a çıkabiliyorlar. Pistin en yavaş virajı olan 12. virajda araçlar 90 km/h'a kadar düşmektedir.

Geçtiğimiz yıl birçok geçiş anı yaşanan Türkiye GP'ndeki en şanssız isimlerden birisi Michael Schumacher olmuştu. Mark Webber ile temasının ardından pit alanına dönmek zorunda kalan Schumacher yarışa tekrar dönse de sonuna kadar gidemeyerek Türkiye'deki hayranlarını hayal kırıklığına uğratmıştı. Kimi Raikkonen'in birinci olduğu yarışı Fernando Alonso ikinci, 1"24'770'lik derecesiyle en hızlı turu atan Juan Pablo Montoya üçüncü tamamlamıştı. 2005 Türkiye Grand Prix sonuçlarını görmek için tıklayınız.

Geçtiğimiz yıl çevre düzenlemesinin henüz tamamlanamamış olması önemli bir eksiklik olarak göze çarparken bu yıl yapılan çalışmalarla ve özellikle tribün bileti alanlara verilen otopark giriş sticker'ı sayesinde pist çevresindeki karmaşanın çok daha azalacağı, araç park etme sorununun en aza ineceği umuluyor. Piste ulaşan yollardaki alt yapı çalışmaları da tamamlanmış durumda. Piste ulaşım ile ilgili bilgiler için burayı tıklayınız. Yurt dışından gelmesi beklenen yabancı izleyici sayısının ise 40.000'in üzerinde olduğu açıklandı..

İstanbul Park Tribün ve Otopark Kapasiteleri:

Ana Tribün: 30.000 kişi
Doğal Tribün: 60.000 kişi
Geçici Tribün: 60.000 kişi
V.I.P : 5.000 kişi
Otopark kapasitesi: 20.000 Araç

İstanbul Park Pist Programı:

25 Ağustos 2006 Cuma:
11:00-12:00 1.Antrenman
14:00-15:00 2.Antrenman

26 Ağustos 2006 Cumartesi:
11:00-12:00 Öğlen Antrenmanı
14:00-15:00 Sıralama turu

27 Ağustos 2006 Pazar: 15:00 Büyük Yarış

[SONMEZ]

Yaw...
bende de 1 adet V.İ.P davetiyesi var ama,
sanırım gidemeyeceğim...

kime versem acaba...?

[CAGLAYAN]

Cuma antrenmanında Vettel sürprizi




Sebastian Vettel cuma antrenmanında en iyi zamana imza attı
Formula 1 Türkiye GP'si cuma antrenmanlarında en iyi zamanı BMW'nin test pilotu Sebastian Vettel yaptı.

Seastian Vettel F1 kariyerine etkileyici bir başlangıç yaptı. Hafta içinde BMW Sauber'de üçüncü pilot pozisyonuna getirilen 19 yaşındaki Alman, Türkiye GP'si cuma antrenmanlarında en iyi zamanı elde etti.

Formula 1'de cuma antrenmanına çıkan en genç pilot olan Vettel sabah seansında sekizinci iyi zamanı yaptı, ikinci seansta bir dakika 28.091 saniye ile günün en hızlısı oldu.

Vettel, sabah seansının başlamasından sadece dokuz saniye sonra pit yolunda hız limitini aştığı için bin dolar ceza aldı.

Ferrari'nin Brezilyalı pilotu Felipe Massa yarışacak pilotlar arasında ilk antrenmanların en hızlı ismi oldu. Massa 1:28.164'lük zamanı ikinci seansta elde etti.

Türkiye GP'sinin ilk birincisi Kimi Raikkonen sabah seansında 1:28.315'lük derecesiyle ilk sırayı aldı, günü ise üçüncü sırada bitirdi. McLaren pilotunu, ikinci seanstaki 1:28.506'lık zamanıyla Macaristan GP'sinin galibi Jenson Button takip etti.

Şampiyonluk için çekişen iki pilottan Michael Schumacher sabah seansında ikinci, öğleden sonra ise altıncı sırayı aldı. 37 yaşındaki Alman pilot günü Vettel'in yaklaşık 0.7 saniye gerisinde bitirdi.

Sürücüler klasmanı lideri Fernando Alonso sabah zaman turu yapmadı, ikinci seanstaki 1:29.741'lik derecesi ise Renault pilotunu ancak 12'nci sıraya taşıdı.

Cuma antrenmanları, birinci seans

1. Kimi Raikkonen, McLaren, 1.28.315
2. Michael Schumacher, Ferrari, 1.28.777
3. Jenson Button, Honda, 1.28.785
4. Alexander Wurz, Williams, 1.28.959
5. Anthony Davidson, Honda, 1.29.193
6. Pedro de la Rosa, McLaren, 1.29.376
7. Nick Heidfeld, BMW Sauber, 1.29.780
8. Sebastian Vettel, BMW Sauber, 1.29.964
9. Robert Doornbos, Red Bull, 1.30.391
10. Nee Jani, Toro Rosso, 1.30.576
11. Rubens Barrichello, Honda, 1.30.838
12. Giorgio Mondini, MF1, 1.30.846
13. Scot Speed, Toro Rosso, 1.31.416
14. Christijan Albers, MF1, 1.31.475
15. Tiago Monteiro, MF1, 1.31.566
16. Franck Montagny, Super Aguri, 1.31.814
17. Felipe Massa, Ferrari, 1.31.904
18. Sakon Yamamato, Super Aguri, 1.32.212
19. Vitantonio Liuzzi, Toro Rosso, 1.32.497
20. Ralf Schumacher, Toyota
21. Jarno Trulli, Toyota
22. Giancarlo Fisichela, Renault
23. Fernando Alonso, Renault
24. Takuma Sato, Super Aguri
25. Robert Kubica, BMW Sauber,
26. Christian Klien, Red Bull
27. David Coulthard, Red Bull
28. Mark Webber, Williams
29. Nico Rosberg, Williams

Cuma antrenmanları, ikinci seans

1. Sebastian Vettel, BMW Sauber, 1:28.091
2. Felipe Massa, Ferrari, 1:28.164
3. Jenson Button, Honda, 1:28.506
4. Anthony Davidson, Honda, 1:28.598
5. Ralf Schumacher, Toyota, 1:28.614
6. Michael Schumacher, Ferrari, 1:28.819
7. Robert Doornbos, Red Bull, 1:28.848
8. Kimi Raikkonen, McLaren, 1:29.042
9. Pedro de la Rosa, McLaren, 1:29.112
10. Rubens Barrichello, Honda, 1:29.214
11. Giorgio Mondini, MF1, 1:29.719
12. Fernando Alonso, Renault, 1:29.741
13. Neel Jani, Toro Rosso, 1:29.858
14. Scott Speed, Toro Rosso, 1:29.890
15. Jarno Trulli, Toyota, 1:30.006
16. Franck Montagny, Super Aguri, 1:30.491
17. Robert Kubica, BMW Sauber, 1:30.502
18. Giancarlo Fisichella, Renault, 1:30.504
19. Alexander Wurz, Williams, 1:30.509
20. Vitantonio Liuzzi, Toro Rosso, 1:30.551
21. Mark Webber, Williams, 1:30.775
22. Christian Klien, Red Bull, 1:30.889
23. Nico Rosberg, Williams, 1:31.015
24. Takuma Sato, Super Aguri, 1:31.091
25. Sakon Yamamoto, Super Aguri, 1:31.316
26. Tiago Monteiro, MF1, 1:31.519
27. Nick Heidfeld, BMW Sauber, 1:31.526
28. David Coulthard, Red Bull, 1:31.540
29. Christijan Albers, MF1:32.102

[TracyMcGrady58]

Cok güzel bir yaris olacak.Gecen sene benim adamim Kimi Raikkönen kazanmisti bu senede o alir kesin her zamanki favorim kimi raikkönen

[alimuharrem58]

süpriz isim Sebastian Vettel insallah ileride daha buyuk işler yapar

BMW DE BASARILAR

[SONMEZ]

Arkadaşlar;
Yine formula1 gündemde olduğu için,
daha önce yazdığım bu yazımı sizlerle tekrar paylaşmak istedim...

ULAN UCUZ CAZGIRLAR ;
Zıkkımlanıp, Zıkkımlanıp Sağa Sola Pervasızca
Nara Atıp; Zırlayacağınıza... Biraz Eğitim Görüp,
Nota öğrenin De Eorovizyon da Boy Gösterin......

ULAN SAHTEKAR KALPAZANLAR ;
Hertürlü Alavere - Dalevere Işlerine Kafa Yoracağınıza...
Biraz Edepli Olun da Dürüst Kazanma Yollarına da Kafa
Yorun Ve Memlekete Faydanız Olsun...

ULAN ŞEHİR VE STAD EŞKİYALARI ;
Üç Beş çapulcu Biraraya Gelip, Terör Estireceğinize.....
Spor Salonlarında Ve Ringlerde Spor Yapın da Yeni
Hamza Yerlikaya'lar, Haldun Alagaş'lar Sinan Şamil Sam'lar
Gibi Şampiyonlarımız Olsun...

ULAN LAF EBELERİ ;
It ..surdkça Laf üreteceğinize... Biraz Okuyup Araştırın, Kendinizi
Yetiştirin de Yeni Akif'ler... Yeni Nazım'lar... Yeni Necip Fazıl'lar...
Gibi Şairlerimiz Olsun...

ULAN KENDİNİ, ALEMLERE RAHMET OLARAK GÖREN BECERİKSİZ
VE KOF YÖNETİCİLER ;
Milleti Kandırıp, Aldatacağınıza... Biraz Akıl - Izan Sahibi Olun da
Hz. ÖMER Gibi Adaletli Yöneticilerimiz Olsun...

ULAN DALKAVUK YALAKALAR ;
Amirlerinize Ve Efendilerinize Yalakalık Yapacağınıza...
Biraz Efendi Ve Cesur Olun da, Hz. ALİ Gibi Liderlerimiz Olsun...

ULAN MAGANDALAR ;
Bağdat Caddesi'nde Ölümüne Frink Atacağınıza... Züppeliği Ve
Zibidiliği Bırakıp, Adam Olun daaaa....

SCHUMACHER GİBİ...
ALONSO GİBİ........

PİLOTLARIMIZ OLSUN........!!!!

[cebrail_58]

gitmek isterdim ama önce iş neyapalım kısmet deyil başka zamn iyi şallah

[CAGLAYAN]

Doornbos: "Alonso horoz dövüşçüsü"




Red Bull'un test pilotu Robert Doornbos, Türkiye GP'si cuma antrenmanlarında temas yaşadığı Fernando Alonso'yu horoz dövüşü yapmakla suçladı.

Macaristan'daki antrenman turlarında tehlikeli bir şekilde Doornbos'un önüne geçen ve ardından ani fren yaptığı için sıralamada zaman cezası alan Fernando Alonso Türkiye GP'sinde de Red Bull'un test pilotuyla sorun yaşadı.

Doornbos, cuma antrenmanları sırasında pistte temas yaşadığı Alonso'yu horoz dövüşü yapmakla suçladı.

Hollandalı pilot, "attığımı iyi zaman turu Alonso sayesinde horoz dövüşüyle sona erdi. İşi 'en son kim fren yapacak' noktasına taşıdı" dedi.

Alonso ise olayı, "düzlükte beraberdik. Benim aracım daha hızlıydı ve birlikte fren yapınca ön lastiklerimiz kilitlendi, kontrolü kaybettik. Şansımız varmış ki araçlar hasar almadı" şeklinde açıkladı.

Renault pilotu Doornbos ile kişisel bir sorunu olmadığını belirterek, "bugün üç, dört aracı geçtim, beş veya altı araç da beni geçti, hiçbiriyle sorun yaşamadım. Ama Doornbos'un bugün üç veya dört vukuatı var. Garip..." dedi.

[DJMuRaT]

Bence Schumi kazanır...Ama 8.viraj var ...Bakalım kim ne yapacak!!